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　　鉛酸蓄電池已有１００多年的歷史，廣泛用作內燃機汽車的起動動力源，它也是成熟的電動汽車蓄電池。鉛酸蓄電池正負電極分別為二氧化鉛和鉛，電解液為硫酸。

　　鉛酸蓄電池又可以分為兩類，即注水式鉛酸蓄電池和閥控式鉛酸蓄電池。前者價廉，但需要經(jīng)常維護，補充電解液；后者通過安全控制閥自動調節(jié)密封電池體內在充電或工作異常時產生的多余氣體，免維護，更符合電動汽車的要求。由于鉛酸電池的技術比較成熟，經(jīng)過進一步改進后的鉛酸電池仍將是近期電動汽車的主要電源，正在開發(fā)的電動汽車用先進鉛酸電池主要有以下幾種：水平鉛酸電池、雙極密封鉛酸電池、卷式電極鉛酸電池等。

　　免維護蓄電池是用鉛鈣合金制造，水的分解量少，蒸發(fā)低，與傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池相比不需要添加任何液體，對接線柱、電線和車身的腐蝕小，抗過充電能力強，起動電流大，電量儲存時間長。

　　鉛酸蓄電池是由正負極板、隔板、殼體、電解液和接線柱頭等組成，在使用的過程中，維護型鉛酸蓄電池會由于其自身的特性造成水的過度分解，使電解液減少。

　　總體上說，鉛酸蓄電池具有可靠性好、原材料易得、價格便宜等優(yōu)點，比功率也基本上能滿足電動汽車的動力性要求。